这波“失业潮”，还要多久才能结束？

牛牛（收徒）

2023-09-15 18:00:07发布

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近期，在一场朋友的聚会中，我们的对话锚定在了如今的就业局势，试图预测多久才能见到曙光。

他一副淡然的认定，不出三年，一切都会好转。

然而我，心底怀揣的却是一个更沉重的数字——10年。

不能否认，这或许显得过于保守，甚至有些悲观，但最近的一些冷硬数据，无疑让这种悲观蔓延开来。

根据中国国家统计局公布的数据，2023年5月，我国城镇的失业调查率已经攀升至5.2%，而这个数字在16-24岁的年轻劳动力中更是高达20.8%，创下自2018年开始统计以来的历史新高。

关键是，这些数据还仅仅只是反映了城市的青年失业情况，广袤的农村是个什么情况，尚且不得而知。

这怎能不让人悲观呢！

而且，相较于90年代的下岗潮，我们今天的处境更为艰难。

记忆中，那个年代，下岗的大多是国企职工，他们在浩浩荡荡的市场经济中，仍有生存的机会。

另外，国企虽倒，但也并非弃之不顾。

一笔工龄买断金至少存在，企业甚至会提供工作推荐。

就像我的大姨，她曾在轮渡公司工作，公司倒闭后，还被推荐到了高速公路收费站，只要通过考核，生活便可重回正轨。

即使退而求其次，他们还有机会投奔刚起步的民营企业，只是稳定性稍逊些。

那时的中国，民营经济初露峥嵘，留给人们的是无尽的机会和宽广的就业空间。

在大城市里，找份赖以生存的工作，并非难事。

在我记忆里，那个年代甚至有人开着出租车，最终走上了财富之路。

因为那时的房子依然十分亲民，让人有了立足之地之余，甚至能购置多套。

然而，时光流转，今天我们面临的又是一个怎样的局面呢？

不论是国营单位，还是私营企业，都在市场的激流中努力寻找生存空间。

现在的情况，已然是供过于求，人力过剩，哪有额外招人的空间？

能保住岗位，不裁员，甚至不降薪，都已成为普通人最大的期望。

甚至连一度被视为雇佣市场救世主的网约车行业，也开始显现出供过于求的迹象。

很多城市的司机，一天的辛勤努力，却只能接到10单左右的订单。

更何况，我们还要面对的是一年比一年多的大学毕业生，他们的涌入，无疑是对已经不乐观的就业市场雪上加霜。

此外，我们也必须面对一个事实，那就是今日之中国已非往昔。

我们无法期待再有一次03年的加入wto这样的机会；08年那波4万亿的财政刺激，现在也没有足够的负债空间。

即使是棚改、大众创新万众创业等政策，也面临着环境不佳，外界贸易摩擦的压力…除非出现生产力大爆炸，手上几乎没有很好的牌可以打了。

所以，虽然我们盼望着就业市场在短期内能够复苏，但现实却极为残酷。

春天的到来，恐怕并不是那么容易就能等到的。

不过，万事无定论，也有可能用不了那么久，一切都会好转起来。相信党的智慧，说不定还能找到其他的办法，让我们拭目以待吧。

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